內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管在焊接時首先進(jìn)行下料，必須采用車床，鋸床等冷加工機(jī)城進(jìn)行下料，嚴(yán)禁使用 火焰或等離子等切割工藝，接著對內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的焊接面進(jìn)行焊縫坡口處理，焊縫坡口的加工一般須采用專用坡口機(jī)，車床等冷加工機(jī)械，嚴(yán)禁采用火焰切割等 熱加工方法加工，然后對內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的坡口進(jìn)行整形，以內(nèi)徑尺寸為準(zhǔn)，采用內(nèi)芯整圓的方法，使焊接坡口處復(fù)層的橢圓度偏差符合要求。

內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管焊接時，首先由取得上崗證的人員進(jìn)行施焊，焊接完成后在焊縫附近應(yīng)打上焊工鋼印號。焊接過程中，環(huán)境網(wǎng)溫度不應(yīng)低于5℃且必須防風(fēng)、防雨 雪。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管焊接組對時，復(fù)層的最大錯邊量不得大于lmm。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管焊接使用的手工焊焊條須按規(guī)定進(jìn)行烘干。做到隨事取隨時焊以確保焊接 質(zhì)量，嚴(yán)禁使用未經(jīng)烘干或受潮的焊條。

在坡口加工時封焊層的焊接是復(fù)合管焊接的關(guān)鍵 工序，是復(fù)合管焊接質(zhì)量的重要保證。由于復(fù)合管的基層和復(fù)合層實(shí)際上只是通過內(nèi)擠外壓達(dá)到精密接觸，接觸面存在空氣、水分和油污等雜質(zhì)。焊接時雜質(zhì)受熱會 分解為水蒸氣和co2氣體，在熔池內(nèi)產(chǎn)生大量氣體，嚴(yán)重時發(fā)生爆裂破壞熔池．使用鎢極惰性氣體保護(hù)進(jìn)行施焊，焊接時要用較小的電流且擺幅不宜過大，電流一 般應(yīng)控制在60A左右，以防止復(fù)合層被燒穿，焊接速度應(yīng)稍快點(diǎn)，焊道保持一定寬度和厚度，不宜太厚太寬，以免增加坡口加工量并給打底洋增加難度。